vitris Portavant 60 twinline Schiebetürbeschlag-Set für 2flg. Schiebetür, für Deckenmontage

vitris Portavant 60 twinline Schiebetürbeschlag-Set zur Deckenmontage,
Schiebetüren vor einer Wand zum Schieben, in EV1 silberfarbig eloxiert
für individuelle Schiebetürbreiten, zum Öffnen beider Schiebetüren zu einer Seite

erhältlich in:

• Profillänge 2.596 mm
• Profillänge 5.196 mm

Wir können auch individuell in Fixlänge bis 5.196 mm liefern anhand der vorhandenen Bauöffnung, fragen sie bitte an.

für eine 2flg. Glasschiebetür - zu einer Seite verschiebbar, bestehend aus:

• Laufschiene
• Anbaulaufschiene
• Blende
• Zubehör-Set zum Schliessen der Schiebetüren nach links oder rechts
• Abdeckprofil
• Comfort-Stop (SoftStop)
• Auto-Close

technische Hinweise / Informationen:

• Profilausführung Aluminium, silberfarbig exloxiert
• Abmessungen des Glases:  mind. 600 mm je einzelnem Schiebetürflügel (kleiner auf Anfrage)
  
• kleinere Flügelbreiten sind nach Rücksprache möglich
• maximale Flügelhöhe 2.500 mm
• maximales zulässiges Gesamtgewicht je Schiebetürflügel 60 kg
• geeignet für 8 / 10 mm Glasdicke bei ESG
  8,76 und 10,76 mm bei VSG
• Wandabstand des Glases : 24 mm (hinterer Schiebetürflügel)
• Einstand des hinteren Schiebetürflügels in der Laufschiene 27 mm;
  der vordere Schiebetürflügel endet unterhalb der Laufschiene
• Luftabzug zum Boden 10 mm des hinteren Schiebetürflügels 13 mm / vorderer Flügel 13 mm
• Laufschiene 101 mm tief / 70 mm hoch
   
• empfohlener seitlicher Überstand des Glases je Wandseite / Glas zueinander mind. 35 mm

Das Schiebetürbeschlag-Set mit der Länge 2.596 mm ist beispielsweise für eine Lichte Maueröffnung bis 1.695 mm geeignet.
Die Schiebetürbreite würde in dem Beispiel 900 mm je Flügel betragen.

Ausstattungsmerkmale:

SYNCHRO MOVE

Durch eine Drahtseilverbindung werden die Flügel miteinander verbunden. Es wird ein ruhiger Lauf durch hochwertige Rollentechnik ermöglicht.

COMFORT STOP und AUTO CLOSE

Zusätzlich ermöglicht das System standardmässig den Verbau von Stop-Einheiten, auch SoftStop genannt.
Ein unsanfter Aufprall am Endpunkt wird dadurch vermieden. Die Flügel werden in den Endpunkt gezogen,